Установим новое навесное оборудование на наше шасси после качественного капитального ремонта
Челябинская обл., г. Миасс, Тургоякское шоссе, 5/9Г, офис 5
с 8.00-18.00 (пн-пт)
Усиленное шасси Урал 4320 - 6951-72Е5, 6х6, 275 л.с., МОБ (межосевая блокировка дифференциала), МКБ (межколёсная блокировка дифференциала).
Макс. вылет стрелы 18 м, 3-х секционный, на шасси Урал 5557-1151-60Е5, 6х6, 230 л.с., МОБ (межосевая блокировка дифференциала), МКБ (межколёсная блокировка дифференциала).
Односекционный (двухсекционный), насос 1СВН-80А, макс. расход 650 л/мин, шасси Урал 5557-1112-60Е5, 6х6, 230 л.с., МОБ (межосевая блокировка дифференциала), МКБ (межколёсная блокировка дифференциала).
Насос КО-505, шасси Урал 4320-6952-72Е5, “NEXT” 6х6, 275 л.с., МОБ (межосевая блокировка дифференциала), МКБ (межколёсная блокировка дифференциала).
АТЗ-10,V-10 куб.м, односекционный, насос 1СВН-80А, макс. расход 650 л/мин, шасси Урал 5557-6952-72Е5,”NEXT “ 6х6, 275л.с., МОБ (межосевая блокировка дифференциала), МКБ (межколёсная блокировка дифференциала).
Односекционный, «термос», нерж. + ЛКП, насос 1СВН-80А, макс. расход 650 л/мин, в заднем теплоизолированном отсеке, обогреваемом ТЭНом 24 В, шасси Урал 4320-1912-60Е5, 6х6, 230 л.с., МОБ (межосевая блокировка дифференциала), МКБ (межколёсная блокировка дифференциала).
на усиленном шасси Урал 5557-1112-60Е5, г/п 12 тн, 6х6, с двигателем ЯМЗ – 65674, 230 л.с., V-образный, экологоческий класс ЕВРО-5, КПП ЯМЗ – 2361, 5-ступ, АБС, шины 425/85R21, централизованная система регулирования давления воздуха в шинах, топливный бак 300 л. + доп. бак 210 л., с насосом HIKARIMAI EFG282 (Япония), производительность - 3 м3 /час, давление - до 17,2 МПа., расположение котла в задней части кунга,
6х6, 312 л.с., КП ZF, усиленная РК и мосты, ДЗК, МОБ (межосевая блокировка дифференциала), МКБ (межколёсная блокировка дифференциала), спальное место тахограф, доработка под ДОПОГ (транспортировка ЛВЖ)
автономный привод от диз. двигателя Д – 243, 6х6, 230 л.с., МОБ (межосевая блокировка дифференциала), МКБ (межколёсная блокировка дифференциала)
насос КО-505, с механическим открыванием заднего дна, МОБ (межосевая блокировка дифференциала), МКБ (межколёсная блокировка дифференциала).
Лесовоз на шасси Урал 55571-1112-60Е5, 6х6, г/п 10 тн, двиг. ЯМЗ-65654, 230 л.с., Евро-5, МОБ и МКБ (межосевая и (межколёсная блокировка дифференциала), с ГМ МАЙМАН-100S макс. г/п – 3,3 тн, макс. вылет стрелы – 7,8 м, гидравлическое выдвижение балок аутригеров,
Лесовозный тягач на шасси Урал 55571-1112-60Е5, 6х6, г/п 10 тн, 230 л.с., МОБ (межосевая блокировка дифференциала), МКБ (межколёсная блокировка дифференциала). с гидроманипулятором VC8L (производство ООО «Велмаш-С» г. Великие Луки), макс. г/п 2,7 тн, макс. вылет стрелы 7,4 м, гидравлическое выдвижение балок аутригеров,
Лесовозный тягач на шасси Урал 55571-1112-72Е5, 6х6, г/п 10 тн, 285 л.с., МОБ (межосевая блокировка дифференциала), МКБ (межколёсная блокировка дифференциала), с гидроманипулятором VM10L, макс. г/п – 3,5 тн, макс. вылет стрелы – 7,4 м, гидравлическое выдвижение балок аутригеров,
ВПБ (водоподающий блок) насос цементировочный НПЦ-32 (поршневой), центробежный насос ЦНС 38-154, автономный дизельный двигатель Д-142 (144), мерный бак 6 м3, 6х6, 275 л.с., МКБ (межосевая блокировка дифференциала), МКБ (межколёсная блокировка дифференциала)
макс. г/п – 3,3 тн, макс. вылет стрелы – 7,8 м, гидравлическое выдвижение балок аутригеров, 6х6, г/п 10 тн, 230 л.с., МОБ (межосевая блокировка дифференциала), МКБ (межколёсная блокировка дифференциала).
Лесовоз Урал на усиленном шасси Урал 55571-40, г/п 12 тн., двиг. ЯМЗ-236НЕ2, 230 л.с., Евро-3, 6х6, полный заводской капитальный ремонт 2022 г. всё новое: (рама с двойным усилением (крановое), кабина, усиленные мосты, тормозная система, электрооборудование и т. д.) с новым гидроманипулятором VC8L
Лесовоз на усиленном шасси Урал 55571-40, (усиленные: рама, мосты, рессоры), полный заводской капитальный ремонт 2022 г., всё новое: новое (рама с двойным усилением (крановая), кабина, усиленные мосты, тормозная система, электрооборудование, оптика, АКБ, РТИ и т.д.), г/п 12 т., двиг. ЯМЗ-236НЕ2, 230 л.с., турбонаддув, ЕВРО-3, 6х6, новые шины ОИ-25 (14,00-20 «высокие»14-ти слойные), централизованная система регулирования давления воздуха в шинах, предпусковой подогреватель двигателя ПЖД-30Г.
Гарантия на шасси 6 месяцев.
с новой лесовозной площадкой с поворотным коником высотой 2 м., с заградительным щитом кабины,
с новым 2022 г. в. гидроманипулятором МАЙМАН-110S, макс. г/п 3,7 тн, макс. вылет стрелы 7,8 м. с двухчелюстным грейферным захватом для леса.
Заводская гарантия на гидроманипулятор 18 месяцев.
Металловоз (ломовоз) новый 2022 г. в., на усиленном, длиннобазовом шасси Урал 4320-1912-72Е5, 6х6, с двигателем ЯМЗ - 65674, ЕВРО-5, 230 л. с., металловозная самосвальная платформа увеличенного объёма 24 куб. м., с задними распашными дверями, с КМУ МАЙМАН-110S (макс. г/п 3,7 тн, макс. вылет стрелы 7,8 м.)
Металловоз (ломовоз) на длиннобазовом, усиленном шасси Урал 4320-1912-40, заводской капитальный ремонт 2022 г., с новым 2022 г. в. навесным оборудованием:самосвальный кузов 24 куб. м. с задними распашными дверями и гидроанипулятором МАЙМАН - 110S (производство ООО «Майкопский машино-строительный завод»), макс. г/п 3,7 тн, макс. вылет стрелы 7,8 м. гидравлическое выдвижение балок аутригеров, полноповоротный ротатор, шестилепестковый грейфер для металлолома.
Сортиментовоз на длиннобазовом усиленном шасси Урал 4320-1912-40 (усиленные: рама, мосты, рессоры), полный заводской капитальный ремонт 2022 г., с заменой всех узлов, агрегатов и комплектующих сборочных единиц на новые,
с новым 2022 г. в. навесным оборудованием:
сортиментовозной площадкой для перевозки сортимента леса до 6 м, (4 коника, высота коника - 2 м),
гидроманипулятором МАЙМАН-110S (производство ООО «Майкопский машиностроительный завод»), макс. г/п 3,7 тн, макс. вылет стрелы 7,8 м, гидравлическое выдвижение балок аутригеров, полноповоротный ротатор с двухчелюстным грейферным захватом для леса.
Леонид Юрьевич Осинцев
Рад приветствовать вас на сайте компании!
Предлагая вам услуги компании «ТД «СпецАвтоУрал», должен отметить, что мы ориентированы, прежде всего, на создание крепких партнерских отношений и долговременных связей. Мы стремимся соответствовать потребностям рынка, соблюдая стандарты отрасли, наращивая профессионализм и ведя клиентоориентированную ценовую политику.
При решении сложных многоплановых задач специалисты «ТД «СпецАвтоУрал» руководствуются не только теоретическими знаниями, но и практическим опытом, приобретенным за годы существования нашей компании. Этот опыт, как и все наши клиенты, с которыми нам выпала честь работать, являются основными ценностями нашей компании.