ТД "СпецАвтоУрал"
Челябинская обл., г. Миасс, Тургоякское шоссе, 5/9Г
режим работы: с 8.00-18.00 (пн-пт)
Получить консультацию у менеджера компании:
Передвижная парогенераторная установка ППУ 1600/100 предназначена для очистки обледенелой техники, обогрева помещений, мойки и др. Используется для депарафинизации нефтяных скважин в призабойной зоне. Насыщенный пар, вырабатываемый установкой способен удалять гидратопарафиновые отложения в насосно-компрессорных трубах на нефтепромыслах. Навесное оборудование ППУ 1600/100 – это цистерна, паровой котел, топливный и питательный насосы и контролирующие приборы, установленные на платформу шасси и защищенные фургоном, предохраняющим оборудование от воздействий внешней среды.
| Двигатель ЯМЗ 65674 | |
|---|---|
| Тип двигателя | Четырехтактный с воспламенением от сжатия |
| Количество и расположение цилиндров | 6, V-образное |
| Рабочий объём цилиндров, см3 | 11150 |
| Степень сжатия | 17,5 |
| Максимальная мощность, кВт | 167,5 (230 л.с.) |
| Максимальный крутящий момент, Н*м | 879 |
| Топливо | Дизельное |
| Технические характеристики передвижной парогенераторной установки ППУА 1600/100 на шасси Урал 4320-1912-60Е5 | |
|---|---|
| Водяной насос | 2,3 ПТД1М2 |
| Вентилятор | ВР12-26-4 |
| Топливный насос | НШ-10Д |
| Клапан предохранительный | СППКр-25х100 муфт. – 2 шт. |
| Котел паровой | 1600 кг/ч, 100 кгс/см2 Материал змеевиков – труба бесшовная холоднодеформированная 28х3,5 мм, ст20 |
| Устройство горелочное | Двухфорсуночное, форсунки DanfossOD 60х7,5 USgal//h B; OD 60х10 USgal//h B |
| Бак запаса питательной воды | 5,2 м3, эллипсного сечения |
| Бак запаса топлива | 2 шт. по 0,3 м3, трапецеидального сечения |
| Внутренняя обшивка фургона | Лист оцинкованный 1,0 мм, сталь 08пс |
| Утеплитель | 40 мм |
| Наружная обшивка фургона | Сталь 08пс, 1,5 мм |
| Размещения держателя запасного колеса | На задней стенке фургона снаружи |
| Управление установкой | Из кабины водителя |
| Средства безопасности | |
| Огнетушитель ОП-6 | 1 шт. |
| Медицинская аптечка | 1 шт. |
| Знак аварийной остановки | 1 шт. |
| Упор противооткатный | 2 шт. с кронштейнами |
| Искрогаситель | 1 шт. |
| Боковое защитное устройство | Есть |
| Заднее защитное устройство | Есть |
на усиленном длиннобазовом шасси Урал 4320-1912-60Е5, 6х6, 230 л.с., МОБ (межосевая блокировка дифференциала), МКБ (межколёсная блокировка дифференциала). с насосом 1,1ПТ-25Д1М2, производительность - 1-2 м3 /час, давление - до 10 МПа.
на усиленном шасси Урал 5557-1112-60Е5, г/п 12 тн, 6х6, с двигателем ЯМЗ – 65674, 230 л.с., V-образный, экологоческий класс ЕВРО-5, КПП ЯМЗ – 2361, 5-ступ, АБС, шины 425/85R21, централизованная система регулирования давления воздуха в шинах, топливный бак 300 л. + доп. бак 210 л., с насосом HIKARIMAI EFG282 (Япония), производительность - 3 м3 /час, давление - до 17,2 МПа., расположение котла в задней части кунга,
на усиленном длиннобазовом шасси КамАЗ 43118-3027-46, 6х6, 300 л.с., МОБ (межосевая блокировка дифференциала), МКБ (межколёсная блокировка дифференциала), с насосом HIKARIMAI EFG282 (Япония), производительность - 3 м3 /час, давление - до 17,2 МПа., расположение котла в задней части кунга,
